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2010 普拉多 4.0升 自动的 TX-L
直接的 从 这 经销商, 已验证 里程, 在 纯净无瑕 状况
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丰田 2024 普拉多 一起 2.4吨 全能 德克萨斯州 版 5座 自动的 传播
原来的 画, 10,000 公里
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2012 高地人 2.7升 两驱 7座 奢华 导航 版
八月 2013 丰田 高地人 2.7 两驱 奢华 版, 里程表 阅读 130,000 公里, 挂号的 在 北京 和 转移 到 辽宁 一次; 四 重新粉刷 面板 在 这 正确的 边, 原来的 画 别处。
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2012 高地人 2.7升 两驱 7座 奢华 版
用过的, 原来的 车辆,
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2023 丰田 RAV4 2.0 CVT 两驱 城市的 版 自动的
原来的 车辆, 原来的 画 自始至终, 原来的 画 在 金属 部分, 通过了 博士 S 检查
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马自达 CX-4 2020 2.0升 自动的 两驱 蓝色的 天空 探索者 版
补妆 画 在 这 正确的 正面 挡泥板 和 正确的 后部 挡泥板
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马自达 CX-5 2015 2.0升 自动的 两驱 舒适 模型
第一任车主 车, 里程 是 不准确, 维护良好, 内部的 演出 小的 穿, 左边 正面 门 有 到过 重新粉刷, 手动的 传播
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2016 马自达 CX-4 2.0升 自动的 前轮 驾驶 “天空 “活动” 皮革 版
2017 马自达 CX-4 2.0 自动的 和 天窗; 大多 原来的 工厂 画 自始至终; 只是 超过 70,000 公里; 茶 医生 S级 等级。
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马自达 CX-4 2016 2.0升 自动的 两驱 蓝色的 天空 优质的 版
一个 放 的 有弹性的 气球 购买 早些时候 是 涵盖 经过 保险 直到 下一个 年, 什么时候 分配 将要 返回 到 普通的。
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马自达 CX-4 2016 2.0升 自动的 两驱 蓝色的 天空 活力 版
这 车 有 通过了 这 博士 是的 检查。 它 有 到过 完全 重新粉刷, 和 仅有的 这 左边 正面 挡泥板 和 前大灯 替换; 一切 别的 是 库存。 这 所有者 调整 这 里程表, 哪个 现在 阅读 大约 13.
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2014 马自达 CX-7 2.5升 两驱 奢华 版
马自达 CX-7 1. 这 机壳 优惠 出色的 处理; 之中 SUV 的 它是 时代,它凭借精准的转向和过弯时极小的车身侧倾,带来了极佳的驾驶体验。驾驶起来完全不像一辆笨重的SUV, 展示 马自达的 运动型 脱氧核糖核酸 2. 这 车辆 是 大的 和 一个 大胆的 外部的, 和 这 后部 座位 和 树干 提供 充足 空间。 3. 这 2.5升 自然 送气 引擎 是 经过验证的 和 可靠的; 维护 和 部分 成本 是 适度,而且对燃油不挑剔——92号汽油就足够了。 4. 其外观设计至今仍不过时,且极具辨识度。 5. 隔音效果在同期日本SUV中处于中高水平。 6. 2014年9月注册; 一个 第一任车主 私人的 车辆 从 Kunming 和 只是 超过 110,000 公里 在 这 里程表——作为 所示 在 这 里程表!
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马自达 CX-50 2023 2.5升 聪明的 版
原来的 画, 第一任车主 车辆, 博士 是的 认证
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雷克萨斯 RX 2023 350小时 两驱 舒适 版
这 左边 正面 挡泥板 曾是 损坏的 在 一个 事故; 这 实际的 损害 是 次要的。 这 损害 有 到过 已修复, 和 这 休息 的 这 车辆 保留 它是 原来的 画。 这 是 一个 准确的 描述; 照片 的 这 事故 损害 是 在 这 结尾。
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雷克萨斯 RX (进口) 2024 RX300 2.0T 全轮驱动 奢华 版 自动的 传播
第一手, 原来的 画, 不 事故 历史, 和 一个 车 裹; 制造 在 2025
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2020 雷克萨斯 用户体验 260小时 冒险 版
这 价格 将要 是 确认的 后 这 复检。
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卡米克 2018 1.5升 自动的 舒适 版 (国家的 在 排放 标准)
第一任车主 车, 三 外套 的 清除 外套, 里程表 阅读 作为 所示, 划痕 在 这 角落 的 这 左边 前大灯
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雪人 2016 1.4TSI DSG 向前 版
原来的 画, 成本 一个 所有的 年
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卡罗克 2021 TSI280 旗舰 版
制造 在 十月 21, 2021; 挂号的 在 一月 2022; 原来的 身体 和 画; 35,000 公里 在 这 里程表; 不 售后市场 修改
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科迪亚克 GT 2019 TSI330 两驱 奢华 版 (中国 在 排放 标准)
原来的 画, 第一任车主 车, 博士 是的 S, 保险 有效的 通过 八月 26
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吉利 2016 Boyue 2.0 智悦 版, 手动的 传播
最多 的 这 原来的 画 是 完好无损的。
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